4月3日，福田金融福金All-Link平台成功接入华夏银行北京分行并完成福金通电子凭证首单线上融资放款，这是福金All-Link系统自上线后的第一次重大升级，标志着福金All-Link系统在拓展融资渠道工作上迈出了重要一步。去年，在福金All-Link平台发布会上，平安集团联席首席执行官、兼首席运营官、兼首席信息执行官陈心颖女士曾表示，福田汽车是平安集团重要的战略合作伙伴，区块链技术的运用不仅仅是技术的变革，更预示着数字经济时代的来临。
福金All-Link系统是平安金融壹帐通携手福田金融共同打造的“区块链+汽车供应链金融”平台，于2018年8月上线。该系统基于真实贸易背景，利用区块链技术并配合电子签名技术，通过安全性、流动性、可操作性、收益性四个核心价值，打通供应链上下游，增加供应商、经销商粘性，解决产业链上下游中小企业融资难题。
自福金All-Link系统上线以来，已先后利用自有资金为福田汽车系统内多家供应商提供便捷、高效的供应链金融服务。2019年，为进一步提升平台电子凭证开立流转金额，扩大融资规模，丰富资金来源，福田金融供应链业务公司积极开拓资源渠道，与多家银行展开洽谈，寻找最佳合作伙伴。
通过多轮洽谈及沟通，福田金融最终选定首先与华夏银行开展福金All-Link系统融资业务。双方采用系统直接对接方式，以实现融资信息及多层审批全程线上化流转。在平安金融壹账通、福田金融、及华夏银行三方的共同努力下，先后利用三个月时间，对原有系统进行紧锣密鼓的升级、改造、对接和联调，并于日前成功实现首单放款。双方系统成功对接后，供应商融资申请在福金All-Link系统中经审核通过，可直接推送至华夏银行系统进行相关审批。供应商在福金All-Link系统亦可以直接查询华夏银行的相关审批结果，全线上化操作大大提升了业务放款效率。
区块链技术赋能供应链金融
据了解，80%在供应链上的上下游中小企业，较难从银行获得融资。传统供应链金融在核心企业、供应商、金融机构等多个环节都存在一定的弊端。比如核心企业由于上下游账期错配，使得现金回收周期较长，致使上游供应商应收账款的账期较长，面临流动资金的较大压力。而对于二三级等多层级供应商而言，则需要通过金融机构贷款以缓解资金压力。然而，金融机构由于信息不对称，对此类中小供应商的授信评级较为传统，风控策略更偏保守，造成了老生常谈的融资难、融资贵。木桶短板理论告诉我们，二三级供应商的生存及发展困境，一定程度上制约了整条产业链的高速运转。
福金All-Link系统正是金融壹账通“区块链+供应链金融”新模式下，对供应链产品的重塑。该系统基于真实贸易背景，采用信息化系统，利用金融壹账通区块链技术，配合电子签名技术，把非标准化的“应收账款”转化为能在平台流转的“福金通数字凭证”（电子凭证）资产，在平台上实现“福金通数字凭证”（电子凭证）资产的闭环运营。
一方面，这能帮助福田汽车实现资金管理的合理高效；另一方面，区块链技术将核心企业信用进行多层穿透，能提高链属企业融资成功率、降低融资成本、增强业务粘性，形成产业链各个环节的良性运营。福金All-Link系统以电子凭证形式增加流动性并方便多级供应商融资，至少可降低链上企业2%的融资成本，节约融资费用。这也意味着，600家福田体系内供应商将全面受益，核心企业及供应链整体竞争力将全方位提升。
书写这些数字的，正是金融壹账通的区块链技术。金融壹账通拥有掌握自主知识产权的区块链底层技术，在隐私、速度、安全等方面优势明显。近日，国家互联网信息办公室发布的首批区块链备案名单中，平安系5大区块链服务榜上有名，仅金融壹账通一家公司，就有壹账链和天津口岸区块链跨境贸易平台两项区块链服务成功备案，成为区块链备案名单中一支重要的力量。
以平安金融壹账通的壹账链为例，在自主研发的“智能区块”加持下，壹账链FiMAX破解了吞吐量和延时性的行业困局，性能已达到或超越传统数据库，此外，自主研发的全加密框架和零知识证明技术，可以在保证参与方用户隐私的前提下，实现数据的“共享”，打破各个行业的数据孤岛，解决由数据孤岛引发的痛点。截至目前，金融壹账通区块链技术已在金融、房产、汽车、医疗、智慧城市五大生态圈，14个应用场景中落地。相信在不久的将来，无论是汽车供应链中的供应商企业，抑或是其他行业，都将充分享受到金融科技赋能实体经济所带来的红利。
未来，金融壹账通将进一步开放区块链技术，携手更多机构和用户参与生态圈建设，紧密合作，协同发展，互利互惠，多方共赢。
