昨日从华夏银行了解到，从本月31日起，该行信用卡积分兑换国航里程将设置上限，同一客户名下所有卡的积分每年兑换里程数累计不得超过20万里程。
华夏银行是近期第三家对信用卡积分“黄牛”采取封堵措施的银行，此前民生银行和兴业银行已经出手。
从本月1日起，民生银行开始对信用卡积分兑换国航里程收取手续费，收费标准为1.5万积分或30元/次，普卡、金卡和标准白金卡每年只有1次免费兑换机会。兴业的措施更为严厉：从5月底开始，该行信用卡兑换航空里程的受益人仅限持卡人本人，里程只能存入持卡人的航空公司会员卡，不能存入黄牛指定的其他会员卡。
“现在不收兴业的积分。”记者昨日联系的一位江姓“黄牛”表示，直到5月中旬还在收购兴业积分，收购价是25元/万分，目前主要收购中国银行、中信银行、交通银行和浦发银行信用卡积分，收购价在20元至28元/万分之间。招商银行[18.59 5.62%]白金卡积分的收购价最高，大约是800元/万分，这是因为其积分兑换国航里程的比例十分优惠。
不过，该“黄牛”表示，除了兴业之外，其他银行新增的限制基本不成问题，手续费可以转嫁给卖积分的持卡人，并且大多数银行目前尚未有积分兑换里程的限制。
从今年5月以来，关于信用卡积分“黄牛”的报道频频见诸报端。报道称，“黄牛”把收购的积分兑换为航空里程，再把航空里程免费兑换成机票卖出，一个月的纯利润高达上万元。昨天，这位江姓“黄牛”告诉记者，收购积分不是难点，关键是找到高利润航线机票的买家。他表示，以前还做过北京飞拉萨航线的生意，利润率超过100%。
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央行称信用卡欺诈损失率不到万分之二
央行支付结算司司长欧阳卫民昨日表示，我国信用卡的欺诈损失率不足0.02%，明显低于Visa和万事达。
他认为，就目前信用卡的财务数据而言，其坏账率比较低，信用卡在总量上是存款大于贷款。统计显示，截至今年1季度末，我国信用卡的贷款余额约为1600亿元，约占全国个人消费信贷余额的三分之一。同时，信用卡的存款余额约为1700亿元。这两个数字显示：在总量上，银行通过信用卡发放贷款用的是其他持卡人的钱，并没有动用其他资金。
个案分析
黄牛的利润率高达100%
假设一位消费者需要一张国航北京飞西宁的机票，票价为1450元，完全不打折，而1.5万里程就能免费换一张机票。如果是中行信用卡，兑换1.5万里程需要24万积分。该“黄牛”的中行积分收购价是28元/万分，则24万分的成本是672元。这样，如果将北京飞西宁的机票打9折卖出，他净赚633元(1450元×90%-672元)，利润率接近100%。
